連續式八輪路面平整度儀，路面平整度儀，連續式路面平整度儀詳細介紹：///////////////////////////////

產(chǎn)品介紹：

LXBP-5系列八輪平整度儀主要適用于高等級公路，城市道路，機場(chǎng)跑道等路面工程的施工檢查，竣工驗收，以及道路養護的重要數據指標。不適用于在已有較多坑槽、破損嚴重的路面上測定。LXBP-5系列八輪平整度儀按型號可主要分為：LXBP-5A型，LXBP-5型，LXBP-5C型。

適用范圍：

LXBP-5系列八輪路面平整度檢測儀適用于公路、城市道路、廣場(chǎng)、機場(chǎng)跑道等路面的施工檢查竣工驗收和道路的養護，同時(shí)也可為教學(xué)、設計及科研單位提供可靠的路面分析資料，在《瀝青路面施工及驗收規范》(GBJ02-86)和交通部《養護技術(shù)規范》(JTJ073-85)中列出了此儀器為標準測量?jì)x器。

結構組成：

LXBP-5系列路面平整度檢測儀主要由機械和電氣部分組成。電氣部分為無(wú)線(xiàn)數據采集器和主控制器。出廠(chǎng)時(shí)均放置在主控制器箱中。使用時(shí)，取出無(wú)線(xiàn)數據采集器放置在機架上 即可。主控制器使用車(chē)載 12V 電源，實(shí)驗員在車(chē)內操作即可。電器部分單獨裝在儀器箱內，有一根電纜與位移傳感器、距離傳感器的接口連接，可隨時(shí)拆裝。

(一)機械結構

 機械部分由下列部分組成

 1、牽引部分：由連接插頭與拉桿組成，通過(guò)螺母與前橋相連。

 2、前橋

 3、車(chē)輪：由八個(gè)充氣輪胎形式的摩托車(chē)輪通過(guò)前后架構成。

 4、位移傳感器：調頻電感式位移測量系統。

 5、鎖止機構

 6、主架：包括伸縮方管、導向結構、后架等。

 7、測量輪：由加壓彈簧及提升機構、橡膠輪、距離傳感器組成。

 8、后橋

 9、輪架

 (二)電氣結構

 本儀器是采用*的32位ARM芯片以及采用高精度AD芯片和位移傳感器，使本系統采集精度更高和速率更快，從而得到的數據更加穩定。

 1、顯示模塊是液晶顯示，此液晶功耗更低待機時(shí)間長(cháng)。

 2、打印機隨時(shí)打印數據結果。

 3、RS232。

 4、存儲卡。

 5、傳感器：該端口接八輪儀的傳感器的6芯線(xiàn)。

 6、電源：該處為系統的總開(kāi)關(guān)。儀器不使用時(shí)，建議撥在關(guān)閉的位置